资本的吃相太过于难看，记者实探网约车抽成现状，订单抽成达29%

调查显示，在网约车行业中，双方的利益格局明显失衡。作为劳动者的司机，他们每天需要工作十个小时以上才能赚取400元，而平台却要抽走其中的100元，几乎将司机的辛勤劳动成果一半都占为己有。

这种不平等的态势极大地削弱了司机们的激情和积极性。既然自己付出了辛苦和时间，为什么要将大部分收入交给平台呢?这无疑给普通的网约车司机增加了巨大的负担，极大地影响了他们的生活质量。

同时，这也涉及到了平台在资源分配上的不公正。平台通过特惠订单来吸引乘客，但高额的抽成却吞噬了司机的收入。这种做法对平台来说或许是一种利润最大化的手段，但对于司机来说显然是不公平的。

这个问题的根源在于资本的贪婪。作为资本运作的核心，网约车平台牟取暴利已经成为常态，为了追求高额的收益，平台在司机身上动起了歪脑筋。他们迫使司机接受高额的抽成，进而掠夺了司机应有的收入。

那么如何解决这个问题呢?首先，监管部门应该加强对网约车平台的监管，确保平台不得以任何手段侵蚀司机的利益。其次，平台应该调整抽成比例，合理分配利润给司机，让他们真正享受到自己辛勤劳动之后的成果。最后，司机们也应该加强自身的组织力量，争取自己的合法权益，与平台进行平等的协商和交流。

在这个信息时代，互联网经济发展迅猛，网约车行业也必将继续扩大。然而，要实现共赢，建立公平的利益分配机制是非常重要的。资本不能再为了自身利益而漠视劳动者，而应该在追求利润的同时注重社会责任，保障司机的权益。

总之，目前网约车行业中资本对司机的抽成现象已经达到了令人震惊的地步。这不仅是一种严重的不平等，也是资本贪婪的再次暴露。我们期待监管部门加强管理，平台调整抽成比例，以实现网约车行业的可持续发展和司机们的公平待遇。只有当这个行业的利益分配机制更加公正，才能真正实现共赢，让出行更加便捷和美好。